Cada año, miles de familias enfrentan pérdidas que pudieron evitarse. Este artículo aborda el significado de esta conmemoración y las acciones que buscan construir vías más seguras para todos.
La conmemoración del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Hechos de Tránsito constituye un momento para reflexionar sobre el impacto humano de los siniestros viales y para reconocer la urgencia de mejorar la seguridad en las carreteras. A nivel global, organismos internacionales, instituciones públicas y organizaciones comunitarias participan en esta fecha con el propósito de recordar a quienes han perdido la vida, acompañar a sus familias y promover estrategias que eviten que tragedias similares se repitan. En Guatemala, esta jornada ha cobrado especial relevancia debido al incremento sostenido de incidentes viales y a la necesidad de fortalecer la prevención desde un enfoque integral.
Uno de los actos centrales de este año fue organizado por el Ministerio de Gobernación, a través de la Dirección de Tránsito de la Policía Nacional Civil (DTransitoPNC). La ceremonia, realizada en la Plaza Berlín, en la zona 14 de la capital, reunió a autoridades, personal técnico, familiares de víctimas y ciudadanos comprometidos con una movilidad más segura. La presencia de diversos sectores permitió resaltar que los siniestros viales no solo afectan a conductores, sino también a peatones, ciclistas, motociclistas y a todas las personas que utilizan el espacio público para desplazarse.
La seguridad vial como una prioridad de salud pública
Durante la jornada se subrayó que los hechos de tránsito continúan siendo una de las principales causas de muerte y discapacidad en la región, lo que los convierte en un desafío de salud pública que requiere respuestas urgentes y sostenidas. Aunque suele hablarse de “accidentes”, se recordó que estas situaciones pueden prevenirse mediante políticas basadas en evidencia, infraestructura adecuada y una cultura de movilidad responsable. Esta perspectiva busca cambiar la narrativa, subrayando que cada siniestro evitado representa una vida preservada.
Ingrid García, asesora de Enfermedades No Transmisibles de la OPS/OMS en Guatemala, remarcó que detrás de cada estadística existe una historia interrumpida. Sus palabras invitaron a reconocer el impacto emocional y social que generan las pérdidas viales y la importancia de impulsar medidas contundentes que disminuyan la magnitud del problema. Según explicó, avanzar hacia un sistema de movilidad más seguro requiere decisiones firmes, coordinación interinstitucional y un compromiso ético para proteger a los grupos más vulnerables.
Las ideas presentadas durante el evento resaltaron la urgencia de agilizar la puesta en marcha de estrategias preventivas que han demostrado su efectividad a escala global. Sobresalen, entre estas, la regulación de los límites de velocidad en zonas urbanas, la aplicación rigurosa de penalizaciones por conducir bajo la influencia del alcohol, la exigencia del uso de cascos y cinturones de seguridad, y la creación de infraestructuras seguras para peatones y ciclistas. Cada una de estas acciones contribuye a disminuir la probabilidad de sufrir heridas graves y fallecimientos en las carreteras.
Una estrategia en sintonía con el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021–2030
La conmemoración también sirvió para reforzar la importancia del Plan Mundial para la Década de Acción para la Seguridad Vial 2021–2030, una hoja de ruta impulsada por Naciones Unidas que propone un enfoque integral de prevención. Este plan destaca la necesidad de comprender la movilidad desde la lógica de un sistema seguro, donde las vías, los vehículos, las normativas y el comportamiento de los usuarios deben funcionar de manera coordinada. Bajo esta visión, los siniestros viales dejan de atribuirse exclusivamente al error humano y pasan a entenderse como fallas del entorno que pueden corregirse con intervenciones adecuadas.
Durante el acto se resaltó la urgencia de fortalecer las políticas orientadas a garantizar velocidades seguras, mejorar el diseño urbano, ampliar la fiscalización y promover la educación vial desde edades tempranas. La apuesta por un sistema seguro reconoce que las ciudades deben planificarse para proteger a quienes caminan, se movilizan en bicicleta o utilizan transporte público, asegurando que estos grupos tengan acceso a condiciones adecuadas de desplazamiento.
De igual forma, se enfatizó la relevancia de destinar recursos a servicios de emergencia que sean rápidos y de fácil acceso. Una intervención veloz tras un accidente de tráfico puede ser decisiva para salvar vidas y para la rehabilitación de los afectados. Potenciar estas habilidades es fundamental para disminuir el número de fallecimientos y asegurar una asistencia eficaz y humana.
Guatemala: Progresos y desafíos en la seguridad vial
Guatemala ha realizado avances importantes en los últimos años. Entre las acciones mencionadas durante la conmemoración destacan las reformas normativas, campañas de sensibilización orientadas a diferentes públicos, iniciativas educativas y mejoras en la coordinación entre instituciones. Estos esfuerzos han permitido consolidar una visión más amplia del problema y abrir el camino hacia estrategias sostenidas para disminuir los siniestros viales.
No obstante, persisten obstáculos fundamentales que demandan una intervención urgente. La escasez de fondos permanentes, la imperiosa necesidad de reforzar la supervisión a nivel nacional y la deficiente coordinación entre entidades restringen la habilidad de reacción. Adicionalmente, numerosas localidades no disponen de una infraestructura apropiada, lo que eleva la vulnerabilidad, particularmente para quienes se desplazan a pie o en motocicleta.
El trabajo intersectorial impulsado en los últimos años ha sido clave para identificar estos retos y avanzar hacia soluciones más efectivas. En 2024, se consolidó la Mesa Técnica Nacional de Seguridad Vial, un espacio que reúne a instituciones como el Ministerio de Gobernación, el Ministerio de Salud Pública y Asistencia Social, la Secretaría Nacional de Tránsito, PROVIAL, el Instituto Nacional de Estadística, el Instituto Nacional de Ciencias Forenses, APASIT y otros actores relevantes. Este espacio promueve la construcción del Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial, documento que orienta la planificación y ejecución de acciones a corto, mediano y largo plazo.
El fortalecimiento de los sistemas de información, la evaluación de la respuesta post-siniestro y el mapeo de responsabilidades institucionales figuran entre las prioridades discutidas. Estos componentes son fundamentales para diseñar políticas basadas en evidencia, identificar zonas de riesgo e implementar intervenciones oportunas en los lugares donde se registran mayores índices de siniestros.
Cooperación internacional y compromiso renovado
El respaldo técnico proporcionado por la OPS/OMS ha sido un elemento fundamental en la edificación de las competencias nacionales. Esta entidad ha ofrecido su asistencia en la formulación de estrategias, la formación especializada y la consolidación de los instrumentos de monitoreo y evaluación. Paralelamente, ha fomentado la implementación de estándares internacionales y ha catalizado iniciativas de unificación regulatoria y de concienciación ciudadana.
En 2025, la visita del Enviado Especial del Secretario General de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial representó un paso significativo para reforzar los lazos de cooperación y reafirmar el compromiso del país con la agenda global. Su participación permitió ampliar la visibilidad de los avances nacionales, pero también recalcar la necesidad de acelerar las transformaciones estructurales que permitan reducir la mortalidad y la siniestralidad de manera sostenida.
Durante las ceremonias conmemorativas, se subrayó que la seguridad vial debe entenderse como una obligación colectiva. Las entidades gubernamentales tienen la misión de formular y aplicar estrategias pertinentes, mientras que los ciudadanos cumplen una función esencial al asumir conductas prudentes en las carreteras. La utilización del casco, el abrochado del cinturón de seguridad, la conducción sin haber consumido alcohol y la observancia de las señales de tráfico son elecciones cotidianas que tienen el potencial de preservar existencias.
Asimismo, las entidades vecinales, las empresas y las instituciones académicas tienen la capacidad de aportar a través de iniciativas de concienciación, planes de capacitación y el fomento de espacios protegidos. La formación constante y el establecimiento de una mentalidad de tránsito fundamentada en la consideración recíproca son fundamentales para alcanzar transformaciones perdurables.
Por un sistema de carreteras más humano y con enfoque preventivo
La jornada concluyó con un llamado a transformar el dolor en acción. Recordar a las víctimas no solo implica honrar su memoria, sino también asumir el compromiso de evitar que situaciones similares vuelvan a repetirse. Se destacó que cada vida perdida en el tránsito representa una historia interrumpida, una familia afectada y una comunidad golpeada por una tragedia evitable.
El objetivo final es construir vías que prioricen la integridad, la vida y el bienestar de todas las personas, sin importar la forma en que se desplacen. Lograrlo requiere inversión sostenida, voluntad política, participación ciudadana y la integración de principios técnicos que guíen la planificación urbana y el diseño vial. Un sistema seguro debe ser inclusivo, equitativo y capaz de anticipar riesgos antes de que se conviertan en tragedias.
La conmemoración del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Hechos de Tránsito reitera la importancia de seguir trabajando para transformar los espacios de movilidad en entornos protegidos, accesibles y responsables. Con la colaboración nacional e internacional, y con el compromiso activo de todos los sectores, es posible avanzar hacia una movilidad más segura, saludable y sostenible, donde cada trayecto represente una oportunidad para cuidar la vida.
